釣りって難しいの？

初心者には敷居が高いですかね？

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>>96
なるほどなるほど！
そのメンテする時やベアリング交換する時って、純正オイルや純正ベアリング？

オイルが長持ちせんかったのって、ヒゲ剃りだったりバリカンだったり子供の頃買って貰ったラジコンなりの何かしらの電化製品に付いてきたオイルだからかな？と思ったり。グリスもラジコンの余りグリスやしw

今までは07だか08ナスキー一辺倒だったからメンテもベアリングも何も必要無かったから、リール用のオイルもグリスも持って無いんだよね～。
去年アメリカでオッチャンに貰ったり、日本来て帰って来てからもスピニング貰ったり、アメリカで貰ったリールの部品取り用に黄色い店から同型リールや同メーカーの中古買ったりして増えたから、リール用のオイルやグリス買おうかな？と考えたり。

画像はその黄色い店から同型リール買うついでに買った同メーカーのリール。
バーサタイルロッドだから用途によって貰ったリールとこの中古リール使ってる。
(最後カバーで使ったから、この竿にこのリール乗ってた)今のご時世なのに内部ブレーキ以外外部でブレーキ強弱調整出来ないスパルタンリールwww
サミング練習機として買った。

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オイルは、モノタロウで買った特殊なオイル（銘柄は今ここに無いから分からない）。
ベアリングも、モノタロウで扱ってる、ミネベア（NMB）のベアリング。

オイル・グリスはシマノでもダイワでも、どっちでもいいと思う。
釣行の度に、常温のシャワーで軽く洗えば注油も年１回でいいと思う。

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なるほどなるほど！

アメリカメーカーのリールもミネベアが純正だからベアリングは不具合出てからで良いか。
ネットで売ってる何処かしらのベアリングか常習屋で売ってるクソ高いベアリングに交換しようとも思ったけど。
オイルグリスは昨日今日でメンテ終わしたから、来年買わんとな～。使用前に春メンテしたら切れそうやし。

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エポキシボンドって粘度ある？

去年2000円で買った中古ロッド死んだwww

リールシートのエポキシ剥離したみたいでミシミシ言う。今年一回も使って無いのに。
ガイドのスレッドコーティングは古いのに全く劣化してないからガイド外してのリールシート交換したく無いんだが。
エポキシボンドの粘度が低いならリールシートの隙間から流し込めないかと。

安かったからヘビーカバー用に買ったのだが、そもそもヘビーカバー攻める腕ないからビッグベイト専用にしたからかグリップ付近に負荷かかってリールシート部分で剥離したぽ。
無くても何とかなるが、あったらあったで稀に使う竿ではあるんだよな。

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エポキシは、
５分タイプ（速攻で固まる、流動性は無い）
３０分タイプ（数分で硬化し始める、流動性はほぼ無い）
６０分・９０分タイプ（１０分～３０分ほどで硬化し始める、流動性があるから、固まりかけるまで垂れたりするのにに注意）

流し込むなら90分かな。

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>>101
ありがと！

エポキシ手元に無いから、駄目元でフライ毛鉤作る時に使う接着剤垂らしてロッドグリグリしてリールシート内部に捩じ込んでみた。
それでもミシミシ言う様なら、気長にチタンガイドの折れ竿出るまで待って作り直すわ。←でやらない人w
子供の頃から使ってた竿もスレッド死んでるからチタンガイドの折れ竿出たら作り直すかでやってないw

ってか、某オクで個人出品減ったのか何年か前より、ジャンク出なくなったね。
冬暇だから、その竿用にジャンクリール買ってレストアがてら暇つぶししようと思ってたのにマサカの竿死ぬって言う……

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今帰宅して、とりあえず部品取り用に保管してるリール付けて十数回くらい部屋の中で振れる範疇ではそれなりに振ってみたが、接着剤使う前のようなギシギシミシミシ音は出なくなってたから様子見るわ。
来年使ってフルスイングしてどのくらい耐えるのか不安だが。

ロッド上側から接着剤垂らして音しなくなったのだから、更に注射器買ってリール取り付け位置のロッド露出してる位置側からも接着剤流し込んでも良さげかな？

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冬になって寒くて、早くても来年４月まで釣り行かないのにリール買ってやったぜぇ～！ワイルドだろぉ～!!


中古の使い古されたアンダー１万リールだがwww
釣り行くまでの約半年の間でフル分解したり、ロッドとリールのカラーリング合わないから全塗して色合わせてり遊んで来シーズン使おうかと思ってw

グリスアップオイルアップすれば、使い古されてても使えると思って。
細かいパーツの不具合はあれば見つけしだい考えるとして、ベアリングくらいならマトモな部品取りから流用か新品買えば良いかな？と。

新品一万台より、古めで程度悪くても一万アンダーの物を買う……腐っても鯛スタンスの俺。アタマオカシイw
ギア比７台だからバーサタイルロッドがよりボヤケた中途半端すぎるバーサタイル仕様になるなコリャwww


リールよかラインを何とかせいっちゅ〜話やがw
糸巻き量調整した先週のスピニングですら糸暴発ちゅ〜w
二度とあのメーカーのライン買わん！
暴発し易い分飛ぶならともかく。値段高くて暴発し易くて飛距離フツーってなんやねんwデメリットを遥かに上回る感度でも無いし……

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中古リール分解したら中身エグかった……

元々、藻(?)生えた様な黄緑っぽい粉が全体に付いたいかにも胡散臭い外観と普通に使い込んでも付かなくね？ってアルミまで見えてる塗装剥げしてた時点で(置き傷も点在してたけど)中身も期待して開けたら……

ベアリングの油分スカスカ、錆付いたパーツこそ無かったものの真っ黒w
カピカピに干からびて固まったグリスの残骸。

全バラシで全パーツ洗浄してグリスアップとオイルアップで組み上げたけど、グリス足りなくてグリス少ないから仮組みに近いけど。ベアリングのオイルも安いのを大量に入れて、とりあえずベアリングの汚れ浮きと軽度のサビ浮いてくれないかな？と。
グリス足りなくてギアノイズはさほど変わらなかった。シャフト奥のベアリングも1玉くらいは錆びてる可能性。オイル入れたけど軽く引っかかる部分ある。
とりあえず、カラカラベアリングにオイル入って復帰するの期待して様子見。
以外にワンウェイクラッチ死んでると思ったが、洗浄とオイルで問題なかったのがラッキー。
カーボンドラグにオイル塗布してしまいドラグ滑るけど……

グリスとオイル買い直して油分行き渡った所で再レストアやな。ベアリングも最低限10個買ってストックしてないと他のリールもあるし怖いな。
スピニングもメンテの時にサイズ見てれば良かったわ。
思いがけない大メンテで疲れた……

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