オフショアの戦い『シマノ ＶＳ ダイワ』どっち!?
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001 2010/11/24(水) 23:53:29 ID:hGuCOBL6yU
002 2010/11/25(木) 00:23:22 ID:Nj93uFUh0.
003 2010/11/25(木) 00:42:12 ID:cVIFTrHG5c
004 2010/11/25(木) 11:59:14 ID:Ksjtak0GTo
>>1 リールは断然ダイワ派だなぁ
何故かって初めて買った高価なリールが「TDZ-U.S.TRAIL」だからだなぁ
スピニングはトラウト用の、ルビアス1003番台去年買いましたよ
俺の友人には
ベイトはシマノ（いまだにアンタレス初期型使ってる）
スピニングはどっちでもいいとの事（今は月下美人使ってる）
ただダイワは新作が出るの早すぎて
せっかく買っても1年後には乗り遅れてる感が凄い
今はスティーズかダイワZが欲しいです（重そうだなぁ^^;）
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005 2010/11/25(木) 12:35:17 ID:vYbAMURa2c
006 2010/11/25(木) 14:16:48 ID:/4XWrfsXdE
オフショアで使うのに経験者の方にアドバイス頂きたいのですが
シマノだと塩噛みが激しいのでしょうか？
後、シイラ・カツオなど手軽に楽しむのに、バイオマスター６０００ ５７５ｇだと
オーバースペックなのは分かっておりますが、扱いずらいでしょうか？
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007 2010/11/25(木) 14:19:20 ID:/4XWrfsXdE
訂正します↑
バイオマスターＳＷ ６０００ＨＧです
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008 2010/11/26(金) 00:52:46 ID:pLGtCK2QhE
009 2010/11/26(金) 12:32:17 ID:yh3MsVnrHc
シマノのリールってスプールが錆びるでしょ？
もしかして安物使いの俺だけ？
でも同じ安物でもダイワは錆びないよ。
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010 2010/11/26(金) 14:27:25 ID:pLGtCK2QhE
8年オフショアジギングに使ったソルティガ4000を自分で分解してみた。
水は1滴も入ってないし、ギアはピカピカ。
金属粉も皆無。
適当にシリコングリスを吹いて、パッキンに気をつけてOH完了とした。
ローラーやハンドルもシリコングリスを充填。
ステラは内部に海水が入る構造なので、
簡単に塩噛みしたり腐食したり。
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011 2010/11/26(金) 15:22:35 ID:JyM54tuORU
ソルティガ凄いな・・・・
なんかシマノ止めようかな・・・・
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012 2010/11/26(金) 20:56:01 ID:kZf.x3n5GI
おら、何でも２５号の投げ竿に磯遠投だからな・・・
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013 2010/11/27(土) 00:05:03 ID:/2QCS4NTb2
でもダイワのリールってシマノに比べるとゴリゴリ感しない？
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014 2010/11/27(土) 00:43:07 ID:9prfpNQFV6
015 2010/11/29(月) 18:33:21 ID:lt/OqCSqHM
>>13 同意
煽るつもりは無いが、自分はリズム感を重視してるのでシマノ派。
ハンドルを２〜３回転させて手を離した時に、長く回ってる方が好き。
一通り持ってるけど、ツインパワーが一番しっくりくる。
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016 2010/11/29(月) 22:15:44 ID:jcXtT9YjAw
>>ハンドルを２〜３回転させて手を離した時に、長く回ってる方が好き。
回転部品が重いって事だな。
でもツインパワーでも十分使える。
ステラとツインパワーの性能に大差は無い。
値段は大きく違う。
決定的に差が出るのは、防水かどうか。
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017 2010/11/30(火) 00:28:40 ID:dZUay3Tgqg
＞＞ハンドルを２〜３回転させて手を離した時に、長く回ってる方が好き。
だったらダイワ派じゃね？
セルテートハイパーカスタムや10ソルティガ触った？
ステラでさえギアがすぐ痛むね。
やはり海水が入っちゃうと駄目だわ。
結局がっかりリールだった。
船上談義でも、ステラはやめとけとしか聞かない。
シマノのスピニングで選ぶなら、ツインパワー以下で十分。
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018 2010/11/30(火) 00:58:52 ID:OYmHboCMg2
10ソルティガ とか、ソルティガＺで
シイラゲームはオーバースペックですか？
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019 2010/11/30(火) 13:04:52 ID:5y6yKl0D76
20kg級のシイラを狙う気なら、オーバースペックじゃないと思う。
表層の釣りには、やや小さめで軽いリールで良いと思うけど。
ハイギアは回収時のみ有利。
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020 2010/11/30(火) 13:15:06 ID:OYmHboCMg2
最近はシイラゲームなど楽しまれる方たちは、何を使われてるのでしょうか？
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021 2010/12/01(水) 17:39:29 ID:JrgFFKFlcU
来春にはソルティガの小さめサイズ、秋には大型サイズが出るらしいし。
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022 2010/12/01(水) 23:07:32 ID:oq854IzOvY
シイラならＰＥ２号２００ｍ巻ければ十分ですか？
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023 2010/12/01(水) 23:43:13 ID:QncO0D29zk
島野の社長は代々名前に「三」の字が入ってる
生まれながらにして社長になれるっていいよな
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024 2010/12/02(木) 03:29:56 ID:Yv7PfagjHU
025 2010/12/02(木) 09:53:17 ID:LqYp5jWcjI
>20
ぺんぺんサイズはＲＣＳハンドルに交換したブラディア４０００を使ってる。
大型狙いにはフィッシングサファリを使ってるｗ
>22
狙う海域によって違うと思うけど １０㎏までのシイラには十分だと思うよ！
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026 2010/12/02(木) 10:19:22 ID:rOLTWHxDhs
本物の青物師が見たらキレそうな場だなｗ
ちょっとググレばある程度の事はわかるだろうに
シイラを釣ってるサイト見てタックル見ればわかると思う。
大体さ、ライトにする必要ってのがないだろう
後々の事考えて少々ハードに揃えればいいのに
ダイワならファントムだったかな？安いのんあるからそれでも買えばいい
金あるなら自分が好きなのを買えばいいだけ
ライトタックルで他人に迷惑かけるのだけはヤメて欲しい
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027 2010/12/03(金) 22:25:49 ID:IEIq.HaxTU
028 2010/12/03(金) 22:44:01 ID:J06x1i04nA
・シマノは塩噛みする。
・ダイワはスムースさに欠ける。
・ダイワはベールが戻りやすい。
スピニングに関しては毎回これ以外に
あまり有用な意見は出てこないね。
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029 2010/12/04(土) 01:43:50 ID:fBOV9qEptE
何が最優先なのかを考えると、
オフショアではソルティガの1択になる。
工作員じゃない経験豊かな一般人に聞くと、意見は一致する。
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030 2010/12/04(土) 09:07:49 ID:7EltHte6/Q
じゃあ優秀なシマノリールも、過酷なオフショア前では魅力半減なのですね・・・・
とても残念です orz
シマノも一日も早く、ソルティガと肩を並べられる耐久性を持って欲しいですね。
ソルティガ万歳！！
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031 2010/12/04(土) 16:40:06 ID:kVoNqSk7ds
だって新ソルテガ出たばっかりだし
旧モデルって何年前発売だっけ
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032 2010/12/06(月) 12:21:50 ID:OaZpKZLYw.
オフショアならステラだと思う。
高速な巻き取りでは実にスムーズ。ドラグ性能も問題なし。
ショアとかで結構雑な扱いになる所ではソルティガの頑丈さが有り難い。
NEWソルティガだけど旧製品に比べたら巻き取りの重さは軽くなったが、シマノに比べればまだスムーズさが足りない感じかな。
ステラは繊細さが命って感じだから、耐久性を問うと「ひ弱・華奢」な感じが否めない。
仮にシャカシャカ音鳴りや違和感を感じると、オーナーは気になって仕方ないと思う。
ソルティガ2台持ってるけど、今はツインパワーの12000のPGタイプがあるなら欲しいと思う。
堅牢さならソルティガ
繊細さならシマノって感じがする。
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033 2010/12/07(火) 00:37:19 ID:pWGCXRyhOY
おまえはバーチカルジギングの過酷さを知らないオカッパリバサーかい？
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034 2010/12/13(月) 06:13:34 ID:XduuhlUadA
オーストラリアでＧＴやった時の話
友人と二人でガイド船に乗った
俺：旧ソルティガ
友：旧ステラＳＷ
リーフでの釣りだから、あまりドラグ出せないので
かなり強引なやりとりが必要（珊瑚で糸切れる）
友人のステラ２匹キャッチした時点で
スプールセンターのシャフト曲がった
俺のソルティガ１４本キャッチしても
どこも異常なし
それからスピニングはダイワしか使ってない
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035 2010/12/13(月) 14:27:45 ID:zQD0gxCjWc
自家分解整備で部品交換無しのシリコングリス補充のみで、
回転が物凄く滑らかになった。
整備不要と言われるソルティガでも、一回は自分で整備してみる事を薦める。
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036 2010/12/15(水) 13:46:39 ID:zlipsrpsZQ
ソルティガはシャフトの防水パッキンが抵抗になってたから
マグシールドにしたんでしょ？
あとギアはどう考えても超々ジュラルミン冷間鍛造＝シマノより
高強度真鍮マシンカットのダイワが強いだろ。
というわけで、もはやオフショアリールでシマノを選ぶ理由は
デザイン以外なくなった。
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037 2010/12/15(水) 14:41:03 ID:N1nIwca.ic
038 2010/12/15(水) 22:48:53 ID:T7ZNyz./jo
安いリールはどっちも駄目だから、
自分なりの妥協点を決めて選べば良いさ。
淡水用なら3000円くらいので良いだろ。
シーゲート買ったけど糞だった。
ツインパワーも持ってるけど、ライトジギングにはこれでOK
シマノのスピニングはツインパワーより上は、金の無駄。
本気タックルはソルティガじゃないと話にならない。
ベイトは大きな差は無い。
外国メーカーも有り。
リョーガの糸巻き量が4号200mくらいに増えたら欲しい。
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039 2010/12/15(水) 22:50:37 ID:82HsPl60WM
040 2010/12/25(土) 17:51:23 ID:RbSoyS6KSc
高額な物ほど、簡単に壊れる事が許されない。
道具の高性能化がきっかけでスピニングのターゲットが広がり、
ますます過酷になる使用環境に対応するため、
耐久性を上げるためにコストを使ったソルティガと、
宣伝費にばかり金をかけたステラ。
当然、使えば使うほど差が出る。
いくらメディアで嘘宣伝しても、一般ユーザーの口コミは正直。
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041 2011/01/01(土) 14:39:05 ID:WdiETE/bjM
前から思ってたけど、オールアルミとかって無いよな
軽量化はかなり助かるんだが…
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042 2011/01/13(木) 00:33:01 ID:AxoeEHzJUs
軽量化いらね、どっしりがいい
その方が、ロッドが軽く感じるし
わかるべ！”
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043 2011/02/07(月) 22:47:31 ID:MRkRdOevLc
ソルティガ4000と3500が出たけど、海外仕様のベイトは日本導入予定無し。
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044 2011/02/14(月) 20:49:52 ID:oYnZYJja8U
オフショアでシマノとか言ってる奴はまちがいなくジギング初心者。
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045 2011/02/15(火) 00:02:59 ID:GTTvyLCASo
ツインパワーまでならサブ機として良いよ。
ステラは全く不要。
ツインパワーと何も変わらない。
メインはやはりソルティガ。
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046 2011/02/25(金) 00:32:08 ID:jwz3h6BTUU
ダイワはギアが硬い素材のうえ、マシンカットなので
なじむまでゴリゴリ感が出る。
シマノの超ジュラルミン鍛造でコーティングで精度と硬度出すやり方だと
馴染みは最初からいいんだが、耐久性に問題が多い。
でも素人はそこいら誤解してステラ持ち上げたりするんだよね。
あとドラグも滑らかだと感じるのは
実は滑って設定値より弱く出ていることがほとんどなんだよな。
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047 2011/08/03(水) 21:37:27 ID:YvNM7ZNYaI:DoCoMo
ﾘｰﾙはｼﾏﾉかな！ﾀﾞｲﾜは単純構造で強さが売り！ｼﾏﾉは最新技術を搭載し間違った使用をすれば破損する！しかし圧倒的にﾀﾞｲﾜよりｼﾏﾉが軽量化に成功している。車で言うとﾄﾖﾀが最近ﾎﾝﾀﾞの軽量化に追い付いた感じ。ｴﾝｼﾞﾝは別にして。
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048 2011/08/04(木) 00:25:16 ID:PqaGiOBvdU
049 2011/08/04(木) 15:58:02 ID:xU244RhYxg:DoCoMo
ソルティガ買う金はあっても1日しゃくる筋力がないんだよな
その辺って慣れてくるもんなの?
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